A Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional (CCDR) do Algarve, em nome da região, voltou a defender como “prioritária” uma nova ligação ferroviária Algarve-Huelva-Sevilha.

A tomada de posição surge após a Associação Cívica Cidade de Badajoz ter apresentado um estudo sobre a ligação Lisboa-Sevilha através da Extremadura espanhola.

Em comunicado, a CCDR/Algarve salienta que a ligação entre os aeroportos internacionais de Faro e Sevilha é um “investimento estratégico” que tem recebido o apoio e suporte das associações empresariais de Sevilha, de Huelva e do Algarve, do vice-conselheiro de Fomento, Infraestruturas e Ordenamento do Território da Junta de Andaluzia e dos municípios do Algarve.

Apoio formal reafirmado

Esse apoio formal a este posicionamento foi reafirmado no passado dia 18 de junho de 2021, em ato público realizado na Câmara de Comércio de Sevilha, com a presença e subscrição de manifesto pela Comunidade Intermunicipal do Algarve (AMAL), presidida por António Miguel Pina, e pela Associação Empresarial do Algarve (NERA), presidida por Vítor Neto.

“Em nosso entendimento, a eletrificação da Linha do Algarve entre Vila Real de Santo António e Lagos, prevista concluir até ao final de 2023, deverá ser acompanhada pela reativação da linha Huelva-Ayamonte e por investimento ferroviário estruturante para o Sudoeste da Península Ibérica, ligando o Algarve à Andaluzia e à rede europeia de alta velocidade”, frisa a CCDR/Algarve.

Em paralelo, prossegue a instituição, “torna-se necessário avançar com a ligação ferroviária ligeira Faro-Aeroporto-Universidade do Algarve-Parque das Cidades (Loulé)”, assegurando, das Infraestruturas de Portugal, em sede de planos municipais de ordenamento do território, “os indispensáveis corredores e usos compatíveis com a aposta no transporte público ferroviário como contributo indispensável para a mobilidade e descarbonização”.